氟橡膠密封圈-恒耀密封-氟橡膠密封圈出售：

電化學(xué)腐蝕，密封面互相接觸、密封面與關(guān)閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會(huì)產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)腐蝕，致使陽(yáng)極一方的密封面被腐蝕。

介質(zhì)的沖蝕，它是介質(zhì)流動(dòng)時(shí)對(duì)密封面磨損、沖刷、汽蝕的結(jié)果。介質(zhì)在一定的速度下，介質(zhì)中的浮游細(xì)粒沖撞密封面，使其造成局部損壞，高速流動(dòng)的介質(zhì)直接沖刷密封面，使其造成局部損壞，介質(zhì)混流和局部汽化時(shí)，產(chǎn)生氣泡破沖擊密封面表面，造成局部損壞。介質(zhì)的沖蝕加之化學(xué)腐蝕交替作用，會(huì)強(qiáng)烈的浸蝕密封面。

在選購(gòu)和使用密封件時(shí)，用戶應(yīng)經(jīng)常留意下列各項(xiàng)要求，避免出現(xiàn)不必要的質(zhì)量問(wèn)題：

1、生產(chǎn)

　　我們經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的選擇和長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累，已經(jīng)產(chǎn)生一套系列性的供應(yīng)渠道，我們的供貨，是密封件行業(yè)的z全的，所以在生產(chǎn)質(zhì)量方面，都能很好地把關(guān)，保持平穩(wěn)高質(zhì)量的水平。再加上我們對(duì)密封件質(zhì)量的堅(jiān)持，不會(huì)盲目追求高利潤(rùn)而犧牲了客戶對(duì)密封件質(zhì)量的要求。

2、貯存

　　如果我們站在客戶的立場(chǎng)，去生產(chǎn)密封件，必須注意供貨商或密封件商店是否懂得照顧密封件，如果供貨商存放不當(dāng)，交給客戶的，可能是已報(bào)廢的密封件，因?yàn)榇娣琶芊饧?，是有一套特定要求的，例如存放室溫z好在攝氏30度以下，避免密封件產(chǎn)生高溫老化；密封件必須存放在密封包裝內(nèi)，避免和空氣中的水份或塵埃接觸；密封件必須避開(kāi)強(qiáng)光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化，所以我們建議客戶在選擇供貨商采購(gòu)時(shí)，必須察看密封件是否貯存妥當(dāng)，否則不管密封件生產(chǎn)廠能提供如何高質(zhì)量的密封件，送到客戶手中的亦可能只是已報(bào)廢的密封件。

3、設(shè)計(jì)

　　在使用高質(zhì)量的密封件的同時(shí)，很多客戶為了減輕成本，在導(dǎo)向和防塵的環(huán)節(jié)選擇了檔次較低的產(chǎn)品，從而產(chǎn)生因?yàn)橛透讛[動(dòng)或外來(lái)雜物破壞拉桿封的泄漏問(wèn)提，請(qǐng)向我們咨詢有關(guān)產(chǎn)品，以避免浪費(fèi)了高質(zhì)量密封件的情況。

4、安裝

　　在安裝密封件時(shí)z重要的事項(xiàng)是避免造成密封件的損壞，除了適合的光潔度、安全的倒角、去除毛刺，還有適當(dāng)?shù)墓ぞ撸诎惭b途中如何避免粉塵漂落在密封件表面，當(dāng)安裝了如活塞封后如何適當(dāng)放置以避免壓傷密封件，清潔的液壓媒體等，如果用戶對(duì)此有任何疑問(wèn)，我們可提供我密封件廠方清楚簡(jiǎn)單的安裝指引。

5、使用

　　很多時(shí)配套用戶在完成工序后，設(shè)備即使已通過(guò)了測(cè)試，送到用戶使用一段日子之后還是會(huì)有問(wèn)題出現(xiàn)，一般情況下，可能是使用不當(dāng)造成的，例如油溫太高導(dǎo)致密封件燒毀，可檢查冷卻系統(tǒng)是否操作正常，拉桿表面有磨損而泄漏，可檢查液壓油內(nèi)有否碎屑，濾清器是否失效。

SKF進(jìn)口軸承密封件對(duì)于SKF來(lái)說(shuō)是極其重要的，若密封部位出現(xiàn)問(wèn)題的話對(duì)軸承會(huì)造成極大的影響，如有形狀不規(guī)則、缺肉、微小裂紋等缺陷的密封件都是不可以的。

　　然而，SKF進(jìn)口軸承密封性試驗(yàn)都是在對(duì)組裝后的油缸密封部位及其連接處組裝和工作可靠性的考核。如油缸缸口的密封和連接、油缸活塞(有桿腔和無(wú)桿腔間)上動(dòng)、靜密封件和密封狀況等。

　　SKF進(jìn)口軸承密封性試驗(yàn)的壓力是很大的，特別對(duì)于無(wú)桿腔的壓力試驗(yàn)，若無(wú)工裝承受，由無(wú)桿腔試壓而通過(guò)活塞作用于活塞桿上很大的壓力，若僅僅靠油缸口的連接來(lái)承受是不行的。因此，通常這類(lèi)試壓是在仔細(xì)組裝油缸后，才進(jìn)入總裝整機(jī)調(diào)試階段進(jìn)行。

　　當(dāng)使用油缸所屬機(jī)器的機(jī)架來(lái)承受巨大壓力的話，如果油缸的組裝很好的是可以的。油缸在總裝試壓中會(huì)很順，不但省了油缸組裝后單獨(dú)試壓的工裝，又省了相應(yīng)的工時(shí)，也會(huì)縮短生產(chǎn)周期，對(duì)生產(chǎn)效果非常有用。若操作者沒(méi)細(xì)心檢查和認(rèn)真工作的話就會(huì)出現(xiàn)得不償失的結(jié)果。

　　因此，在裝配SKF進(jìn)口軸承前應(yīng)認(rèn)真核查相關(guān)部位的尺寸精度，密封部位會(huì)由于密封槽的尺寸精度超差或密封表面的粗糙度未達(dá)到要求而使密封件失效。另外，特別要對(duì)密封唇的檢查，不能把有缺陷的密封件裝進(jìn)產(chǎn)品。此外，對(duì)SKF進(jìn)口軸承密封件的材質(zhì)、硬度等指標(biāo)要與產(chǎn)品合格證及出庫(kù)單等對(duì)照檢查。

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